Hoyer AdBlue IBC Container 1000 Liter

1000-Liter-IBC Container
 
  • SW10188
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  1000 Liter Tank  IBC Container  Hoyer AdBlue ® Achtung!... mehr
Produktinformationen "Hoyer AdBlue IBC Container 1000 Liter"

 

1000 Liter Tank IBC Container Hoyer AdBlue ®

Achtung! zzgl. 178,50 Euro/Brutto Pfand für den IBC Container

AdBlue ist eine hochreine wassrige 32,5%ige Harnstofflosung, die als NOX-Reduktionsmittel zur SCR-Abgasnachbehandlung (Selective Catalytic Reduction) von Kraftfahrzeugen mit Dieselmotorenverwendet wird.

Entspricht: ISO 22241

Haltbarkeit: 12 Monate

 AdBlue® - für eine saubere Umwelt!

 

AdBlue® (ISO 22241/AUS32) ist eine wasserklare, synthetisch hergestellte 32,5-prozentige Lösung von hochreinem Harnstoff in demineralisiertem Wasser, die zur Nachbehandlung von Abgasen in einem SCR-Katalysator benutzt wird. Eine Technologie, mit der schädliche Stickoxide (NOx) im Abgasstrahl in ungefährlichen Stickstoff und Wasser aufgespalten werden.

 

Die Euro Abgasnormen sind schon seit mehr als zehn Jahren europäische Realität. Sie regeln die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß bei LKW und Bussen. Die Grenzwerte für Stickoxid (NOx) und Kohlenmonoxid (CO) werden noch mal gesenkt.

 

Zur Erfüllung der Euro 5- und die Euro 6-Normen, reichen innermotorische Maßnahmen bei weiten nicht mehr aus. Aus diesem Grund wurde das SCR-Verfahren entwickelt, bei dem ein Katalysator in Kombination mit dem Reduktionsmittel AdBlue® alle Schadstoffe gleichzeitig senkt.

Funktionsweise:

 

Das SCR-Verfahren nutzt Ammoniak, welches an Bord des Fahrzeugs aus Harnstoff gewonnen wird. Die in einem separatem Tank liegende Harnstofflösung wird mittels Injektor dosiert in den Abgasstrom eingespritzt und sorgt im SCR-Katalysator für eine chemische Reaktion. Hierbei werden nur die Stickoxide in Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt. Das Verhältnis von Harnstofflösung zu Dieselkraftstoff beträgt etwa 1:20 bis 1:30.

 

Vorteile SCR-Technologie:

  • Reduzierung der Stickoxide um bis zu 60%
  • Reduzierung des Ruß-Partikel-Ausstoßes um min. 80%
  • Reduzierung der Kohlendioxide um bis zu 7%
  • Beste Ausnutzung des Motor-Wirkungsgrad
  • Kraftstoff-Einsparung um 5-7% (gegenüber Euro 3)
  • Geringere Fahrzeugsteuern
  • Vorzüge bei der Ökomaut (in Deutschland 0,02 € / km)


Nachteile SCR-Technologie:

  • Eine Nachrüstung der SCR-Technik ist nicht möglich → Kauf eines Neufahrzeuges nötig!
  • Zusätzlicher Platzbedarf für den Behälter
  • Gefrierpunkt bei −11 °C, Zersetzung ab etwa +60 °C


Abbaubarkeit, Entsorgung

AdBlue® kann von Mikroben verwertet werden und ist daher sehr leicht abbaubar. In Deutschland ist AdBlue® daher in die niedrigste Wassergefährdungsklasse WGK 1 eingestuft. Geringe Mengen an verschüttetem AdBlue® können aufgrund seiner hervorragenden Abbaubarkeit mühelos mit viel Wasser in die Kanalisation gespült werden.

 

 

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